近日，徐州又有几大利好消息传来
我们快来一起看下
1新城区的新通道，来了！
又有好消息！
新城区的这个重要工程——
金融集聚区下穿昆仑大道
人行过街通道工程
年底竣工！
最快春节前就能投入使用啦！
这意味着
金融聚集区?大龙湖景区
双向互通
游玩、消费两不误
来，一段视频先睹为快~
地下通道
全长米
金融集聚区下穿昆仑大道人行过街通道工程，占地面积约.95平方米，总建筑面积为.61平方米。
地下通道主体为单舱设计，全长米，通道主体长度约为75米。
地下通道宽12米，其中人行过道宽8米。通道还规划了4米宽的商铺，共有14间。
最快春节前
就能投入使用
昨天下午，大徐在大龙湖北侧施工现场看到，昆仑大道中间快车道已经被高高的围挡圈起，一台高约20多米的搅拌桩机矗立在路中间正在作业。
这台搅拌桩基将地面从北向南旋切的同时，将水泥浆注入地下，直接浇灌出东西两面深约十几米的水泥墙。
这两堵水泥墙的中间地下通道，就是金融集聚区下穿昆仑大道人行过街通道工程主体。
工程预计年底竣工，春节前有望投入使用。
还有一个
下沉式广场
该工程并非简单的一个下穿通道。南侧草坪下挖后将建设一个下沉式广场，面积约平方米，并配套建设各类商铺。
为了便民，金融集聚区下穿昆仑大道人行过街通道南北两侧均设有电梯。
你期待它的到来吗？
2徐州这五个村要出名了
徐州又双叒叕
上榜省级名单了！
日前，江苏认定并公布了
新一批省级传统村落名单
徐州有5个村上榜！
3城东高架传来新消息道路建设方面再传好消息城东大道高架快速化改造距离建成通车又进一步将大大缩短徐州向东的出行时间城东大道高架快速化剩余工程招标9月30日，徐州交通运输局发布了关于城东大道高架快速化改造剩余工程的招标公告。
主要内容为：
（1）项目概况
徐州市城东大道高架快速路工程西起三环东路，东至徐贾快速路，沿现状国道城东大道段布设，路线全长约12km，道路红线宽度50m，主线快速路采用高架快速路与地面快速路结合的形式，其中主线高架总长度约9.7km，沿线共设平行匝道8对。主线采用城市快速路标准设计，设计速度80公里/小时，辅路采用城市主干路标准设计，设计速度40～60公里/小时，匝道设计速度30～40公里/小时。主路主要服务客运交通，辅路客货均可通行，兼顾一级公路通行要求。桥梁设计荷载城-A级（同时满足公路-Ⅰ级要求），地道顶板设计荷载城-A级（同时满足公路-Ⅰ级要求）。
本项目原PPP施工单位已停止施工，目前正在进行清算工作。目前徐州市城东大道高架快速路剩余工程各标段施工单位已进场施工，本项目存在交叉干扰施工问题。项目工期紧迫，主线快速路已经通车，建议投标人自行考察现场，充分评估项目风险。
（2）招标范围及标段划分
标段划分：本次施工招标共设1个标段，即CDDD-SYGC-5标段。
CDDD-SYGC-5标段：工程范围为振兴大道以东段原PPP施工单位剩余未完成工程，主要包括部分地面辅道、排水、匝道桥梁及附属工程等以及为实施上述施工所必须的临时工程及缺陷责任期修复等，具体内容详见工程量清单。建安费约人民币1.6亿元。
计划工期：5个月（其中地面辅路在年12月31日前完成）。具体开工时间以监理开工令为准；缺陷责任期2年。
受疫情等原因影响，施工期限推迟
在今年1月初的时候，官方回复市民问题时，公布了工程的施工节点，预计可以在年底全线通车：
1、城东高架快速路东段年上半年建成通车（即城东大道汉源大道以东这一段）；
2、西段因增加了徐州城市综合管廊主干线，须将管廊施工完成后方可进行高架桥主体工程施工，春节后将陆续进行开复工施工；
3、估计年底能将全线建成通车。
但随着2月份以来受到疫情的影响，以及国家PPP*策调整，今年8月初，因城东大道的建设施工，两个路段的限行延期：
对城东大道(国道)高架快速路工程振兴大道以东路段实施的交通限制延期至年12月31日、
振兴大道以西路段实施的交通限制延期至年12月31日。
从这方面来看，施工期限也要随着限行而向后推迟了。除此之外，此次招标内容上也显示，虽然剩余工程的施工期限计划是5个月，但具体开工时间还没有定。不过路面铺设倒是要求在今年底完成。
不知道最终会不会按照原有的计划，年底全线建成通车呢？房产君表示期待。
城东大道还将继续东延
城东大道高架快速路改造建成通车后，将与徐州高铁东站、高速公路的城东出口实现无缝对接，中间没有一个红绿灯，出行时间至少缩短2/3，将大大拉动城市向东发展，在改善城区交通、方便市民出行的同时，还大大提升了城市品位和档次。
除此之外，城东大道还将继续向东延伸，具体为：
在目前徐州国土空间总体规划（-年）编制中，充分研究作为远期预留，利用目前G线位，城东大道快速化改造继续东延至外环，支撑东部组团和中心城区一体化发展，统筹纳入下一步徐州国土空间总体规划中，并按程序报批。
城东大道综合管廊质检项目招标
除了工程本身的招标以外，在同一天，徐州交通运输局还发布了城东大道综合管廊工程质检项目的招标公告。
主要内容为：
2.1工程概况
徐州市城东大道综合管廊建设工程，西起三环东路（起点里程k0+），穿越德*路、民祥园路、庆丰路、汉源大道、振兴大道、鲲鹏路，终点至振兴大道（终点里程K5+），全长约5.4km。
综合管廊为三舱断面，拟容纳的管线包括给水、热力、kv和10KV电力、通信等市*管线。拟建综合管廊采用明挖法施工，为现浇钢筋混凝土结构，结构安全等级为一级。建安费约7亿元。
2.2招标范围
本次为质量监督试验检测招标，共分为1个标段，即CDGL-ZLJD标段，检测范围主要为：按照国家和行业有关规定，承担质量监督和业主试验检测任务，包括工程建设过程中的质量检测和竣工验收的质量鉴定等工作。
计划检测服务期：同施工期（约12个月），具体开工时间以开工令为准；缺陷责任期2年。
4睢宁人有福了！宁淮铁路传来最新消息最新消息
据南京发布
宁淮城际铁路年内全面开工！
睢宁→南京距离又将大大缩短！
日前，
省铁路集团在南京组织召开专家审查会，
要求加快推进站房初步设计、施工图设计，
确保实现年内开工目标。
作为一条江苏省内部的南北通道，宁淮城际铁路设计行车速度km/h，设淮安东、洪泽、金湖、天长、六合西、南京北等6座车站。其中，宁淮城际铁路江苏淮安段自北向南由淮安东站引出，经金湖县（设金湖站）至苏皖省界。
（点击图片查看大图）
1.5小时交通圈
睢宁→南京更近了
宁淮铁路建成后，
将与徐宿淮盐铁路
以及连淮扬镇铁路互联成网，
成为苏北各市
直达省会南京的最为快速便捷的
高铁出行方式。
（宁淮铁路简明示意图）
将实现淮安、南京之间1小时通达，
苏北各设区市至南京
1.5小时交通圈。
目前，睢宁→南京只有一个高铁班次
用时需要近2.5小时，
宁淮铁路建成通车后，
睢宁人去南京将有更多高铁班次选择，
用时也将大大缩短！
睢宁→南京
乘坐长途大巴
约4小时
目前
睢宁→南京
徐宿淮盐转京沪高铁
约2.5小时
目前
睢宁→南京
徐宿淮盐转宁淮铁路
约1.5小时
未来
（内容来源：徐州发布、淮海地铁圈、徐州交通运输局、无线睢宁，楼市徐州综合整理）
