今天，省委省政府在淮安举行江苏高铁建设暨宁淮铁路开工动员会，正式拉开了宁淮铁路开工建设的序幕。
根据经批复的可行性研究报告，宁淮铁路项目采用双线高速铁路技术标准，设计行车速度km/h。线路起自淮安市淮安东站，途径洪泽区、金湖县、安徽省天长市、南京市六合区至新南京北站，江苏段正线长度.31公里(其中暂利用在建连镇铁路17.14公里，新建正线长.7公里)，共设淮安东、洪泽、金湖、天长、六合西、南京北等车站。在淮安东站动车存车场预留高铁快运设施建设条件。批复估算总额(江苏段)为.68亿元，建设总工期4年。
项目设计最小行车间隔为3分钟，建成后，预测初期（年）开行客车60对/日，近期（年）开行客车73对/日，远期（年）开行客车90对/日。
新建南京至淮安城际铁路先期开工段站前工程位于江苏省苏淮高新区范集镇、张码办事处和洪泽区黄集办事处，白马湖西北侧。线路由设计起点（DK44+.）向西跨过永花线（乡道）、白马湖引水河、省道及花河后至线路设计终点（DK47+.），总长2.公里，为直线段桥梁工程。
宁淮城际铁路是江苏省沿江城市群城际铁路骨干线，构成长江三角洲地区城际轨道交通网的重要组成部分，是我国高速铁路网中的区域铁路连接线，对高质量实现苏北突破、加快苏北地区融入长三角一体化、进一步提升省会南京城市首位度具有重要意义。
（宁淮铁路简明示意图资料图片）
宁淮铁路建成后，与即将建成的徐宿淮盐、连淮扬镇铁路互联成网，将成为苏北连云港、淮安、盐城、宿迁等市直达省会南京的最为快速便捷的高铁出行方式，将实现淮安、南京之间1小时通达，苏北各设区市至南京1.5小时交通圈。
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