导读：夹在长江和*河之间的淮河是中国最委屈的一条大河，淮河下游的苏北五市也可以算得上江苏省最委屈的。一提到苏北，人们就联想到贫穷落后甚至野蛮。然而，年江苏全省13个地级市全部进入全国百强榜单，经济第一大省广东也望尘莫及，省内经济最薄弱的宿迁市GDP已经突破亿，位列全国86位，超越兰州、呼和浩特等省会城市，而省内倒数第三的淮安市放到湖南省则是仅次于长沙的存在。
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1何谓“苏北”苏北，顾名思义就是江苏北部地区。广义上的苏北泛指除苏锡常镇和南京以外的长江以北城市，但是民间通常还会在苏南和苏北之间分出一个苏中，包括扬州、泰州、南通三市，本文主要讲述狭义上的苏北五市：徐州、盐城、淮安、连云港、宿迁。徐州，简称“徐”，古称彭城，是江苏省地级市，国务院批复确定的国家历史文化名城，全国性综合交通枢纽，淮海经济区中心城市。截至年，徐州下辖5个市辖区（泉山、鼓楼、云龙、贾汪、铜川）、3个县（睢宁、丰县、沛县）、2个县级市（邳州、新沂），总面积平方千米，常住人口.56万人，省内仅次于苏州市。知名人物：彭祖、刘邦、孙权、李煜、李保田、许昕等，知名企业：徐工集团（财富中国强第位、世界工程机械行业第四位）。
盐城，简称“盐”，江苏省地级市，长江三角洲中心区27城之一。盐城市下辖5个县（阜宁、滨海、建湖、响水、射阳）、3个区（大丰、盐都）、1个市（东台）。盐城全市土地总面积平方千米（江苏省最大），其中沿海滩涂面积平方千米，境内拥有江苏唯一的世界自然遗产——中国*（渤）海候鸟栖息地。盐城是江苏省唯一没有山的城市，最高海拔不足8米，放眼全国也是极其罕见。年末，全市常住人口.89万人，其中城镇人口占比64.9%。知名人物：施耐庵、曹文轩、朱亚文、杨超越等，知名企业：东风悦达起亚、森达集团。
淮安，简称“淮”，江苏省地级市，是苏北重要中心城市，南京都市圈紧密圈层城市，淮河生态经济带首提首推城，坐落于古淮河与京杭大运河交点，处在中国南北分界线“秦岭-淮河”线上，拥有中国第四大淡水湖洪泽湖，是国家历史文化名城、国家卫生城市、国家园林城市、国家环境保护模范城市、国家低碳试点城市、中国优秀旅游城市。淮安为淮扬菜的主要发源地之一，是江淮流域古文化发源地之一。截止年底，淮安市下辖5个区（清江浦区、淮阴区、淮安区、洪泽区）、3个县（涟水县、盱眙县、金湖县），全市常住人口.26万，其中城镇人口占比63.5%。知名人物：周恩来、韩信、吴承恩等，知名企业：今世缘、淮安水利（江苏省最大城投平台）。
连云港，简称“连”，江苏省地级市，是江苏省历史文化名城，中国首批沿海开放城市、新亚欧大陆桥经济走廊首个节点城市、江苏一带一路战略支点城市、江苏沿海开发战略中心城市、长三角区域经济一体化城市、国家创新型试点城市、国家东中西区域合作示范区、中国重点海港城市、上合组织出海基地、中国水晶之都，也是中国（江苏）自由贸易试验区的组成部分。截止年底，连云港市下辖3个区（连云区、海州区、赣榆区）、3个县（灌南县、灌云县、东海县），全市常住人口.1万，其中城镇人口占比63.6%。知名人物：朱自清、侯勇，知名企业：恒瑞医药。
宿迁，简称“宿”，江苏地级市，江淮生态经济区核心城市、一带一路节点城市、淮海经济区中心城市之一，也是中国重要的电子商务中心。宿迁地处长三角北翼、江苏北部，坐拥骆马湖、洪泽湖两大淡水湖的宿迁，还享有“华东净土”、“江苏氧吧”的美誉。截止年底，宿迁市下辖2个区（宿豫区、宿城区）、3个县（沭阳县、泗阳县、泗洪县），全市常住人口.79万，其中城镇人口占比61.1%。知名人物：项羽、刘强东，知名企业：洋河股份、京东。
2放眼全国苏北并不穷刻板印象害死人，一位苏州网友说：刚找了个盐城的男朋友时，总有亲戚朋友问她盐城那边是不是鸡鸭满屋跑？其实不仅仅是省内苏南歧视苏北，我们在百度输入苏北，直接弹出联想词：苏北全国最穷。苏南歧视苏北其实很好理解，城市化进程和人均收入差距确实很大，但其他省份也来群嘲令人费解。作为全国经济总量排名第二的省份，江苏省十三市全部杀入全国地级市百强，广东省也只有一半不到入围！（点击查看最新百强城市排名）经济最差的宿迁市年以亿GDP位列全国84位，与西部省会城市兰州和呼和浩特相当！省内倒数第三的淮安市完全可以和贵阳、太原这样的省会掰掰手腕，放到湖南省则妥妥地占据第二位。盐城市年以亿GDP位列全国38位，省内略高于苏中地区的扬州、泰州和镇江，放眼全国也是强于省会城市南昌、哈尔滨和南宁等。徐州市是当之无愧的苏北老大哥，经济总量常年领跑苏北五虎。年徐州市GDP高达亿，位列全国百强27位。徐州的经济体量在江苏省内只能排在第六位，但是出了省就是横着走，即使放到东部地区也能力压大连和厦门这两座计划单列市！意不意外？但地有大小、人有多寡，单纯的GDP总量无法展示经济发展对当地居民的影响。要说明苏北在全国范围内的富裕程度，人均GDP可能是一个更有参考意义的数值。年徐州、盐城、淮安三市人均GDP分别为8.12万、7.91万和7.86万，均高于经济强省山东的人均7.57万。宿迁和连云港在省内垫底，年人均GDP分别为6.29万和6.94万，但即使省内垫底也不妨碍这个城市对中西部省份的绝对优势，比如河南省年人均GDP为5.63亿、湖南省为5.75万、安徽省为5.21亿、江西省为5.31亿。盐城内环高架如果我们再深看一步，用对居民生活水平参考价值更高的“常住居民人均可支配收入”来考察苏北的发展情况，会看到更令人惊喜的现实。苏北五市中，盐城市人均可支配收入排名第一，年数据为元，高于全国平均水平。随后分别是淮安市元、徐州市元、连云港市元、宿迁市28元。放在全国，苏北各市介于山东、内蒙古、重庆、湖南、湖北、江西等省份之间，排名末位的宿迁也高于陕西和四川。由此可见苏北并不穷，甚至为江苏省内经济均衡作出了卓越贡献！其实，四川、陕西、湖北这样的中西部省份是典型的强省会模式，除经济陷入困局的东三省和宁夏青海西藏这样的小省省会，成都、西安、武汉三座城市长期位居省会首位度前列。人们对当地经济的印象更多的是聚焦在省会城市，而非经济薄弱、产业单一、收入低微的下沉区县。相较而言，紧邻中国发展动力最足的长三角的苏北地区，已经很好地把握住了承接产能的机会，远离了低总量、低收入的困境，整体发展远高于全国平均水平。3发展的命门——高铁苏北，真正可以被群嘲的其实是高铁，这也是所有苏北人不愿提起的痛。国庆期间，江苏多个“五星级”服务区走红网络，有网友表示可以组织阳澄湖服务区一日游。事实上，江苏省高速公路密度和质量一直是全国领先水平，高速公路优良率和养护率常年位居全国第一！但是高铁发展相对缓慢，尤其是苏北地区，除徐州以外其他四市长期都是“高铁荒漠”。年8月1日，中国第一条具有完全自主知识产权、世界一流水平的高速铁路——京津城际铁路通车运营。此后伴随着四万亿的刺激计划我国高铁网络快速发展，截止年底，我国高速铁路营业总里程达到3.5万千米，居世界第一！年6月30日京沪高铁开通，徐州市成为苏北地区最早拥有高铁的城市，随后经过长达8年的等待，淮安、宿迁、连云港和盐城才相继开通高铁。自此，江苏成为福建之后第二个市市通高铁的省份。众所周知，苏北地区最大的交通需求并非北上而是南下，也就是直达南京、苏锡常以及上海等城市。最新消息，苏北高铁脊梁——连淮扬镇即将于12月3日全线通车！届时将把连云港、淮安、扬州、镇江地区部分县市直接送入全国高速铁路网，实现苏北与苏南及上海等发达城市的无缝对接。此外，盐通高铁预计也会在12月底实现通车，加上7月1日已经开通的沪通高铁，苏北地区将再增加一条进沪大通道。高铁形成的区域串联将给苏北沿线区县城市带来巨大的经济社会影响，高铁打破了苏北地区原有的基础交通和物流运输格局，带动了生产要素和社会资源在沿线城市的再分配，进而影响相关产业重新布局和整合。但是高铁也是一把双刃剑，因为它会显著增强城市的虹吸效应和可替代效应。高铁在缩短苏北和苏南地区实际距离的同时，也会加速苏北地区生产要素和高端人才向苏南、上海等中心城市的流失，同时苏北各区县之间的可替代性也会持续增强。因此，苏北各城市在高铁贯通之后如何把握机遇，实现弯道超车将成为十四五期间的重要任务。4小结苏北穷不穷是和苏南比、和上海比，放眼全国这里的经济发展水平已经遥遥领先。但是，苏北地区依然存在基础设施相对落后、产业结构不合理等问题，随着高铁网络的逐步开通和长三角一体化的深入，期待苏北五市在苏南和上海的辐射下焕发出新的生机！最后给大家普及一个“冷知识”：医院在扬州市。点个